原标题：2023年景铁灵通及提速长远1090公里kaiyun官方网站

工东谈主日报-中工网记者 李国 通信员 刘晓

1月15日，记者从中国铁路成皆局集团有限公司获悉，2023年，围绕惩办西部路网“留白”问题，成皆局集团公司在边界空前的铁路开荒主战场上开足马力，完成基建投资1114亿元、灵通及提速长远1090公里，实现了基建投资和灵通里程“两个1000”缱绻，死一火当今，成皆局集团公司铁路买卖里程达12760公里，其中高铁4545公里。

这一年，铁路开荒快马加鞭，“钢铁巨龙”奔驰西南。成皆局集团公司进展属地上风，全力功绩成渝地区双城经济圈开荒、“一带一起”倡议、长江经济带发展等国度战术实际，贵南高铁、川青铁路青白江东至镇江关段、成自宜高铁等技俩按期灵通。这一年，以联网、补网、强链为要点，按照灵通一批、开工一批、储备一批技俩开荒时序，握续普及路网举座功能和效益，要点技俩鞭策有序，新线介入优质高效，开荒系统干部员工全情插足，以情谊和汗水步地新期间铁路开荒浪潮壮阔的新画卷。

动作铁路开荒的主战场，2023年，成皆局集团公司实现了完成基建投资1114亿元、灵通及提速长远1090公里的“两个1000”缱绻，投资任务、灵通里程均为积年之最、全路第一。

2023年12月26日，四川省首条新建时速350公里高速铁路——成（皆）自（贡）宜（宾）高铁灵通运营。该技俩共架设231座桥梁、建成29座纯正，其中宜宾临港长江公铁大桥技俩创多项“寰宇之最”。此外，成自宜高铁全线唯独地下车站天府机场站计较的6条股谈中有2条可供时速350公里的动车不减慢通过，在公共尚属首例。

2023年11月28日，川西北地区首条铁路——川青铁路青白江东至镇江关段灵通运营，美艳着四川省阿坝藏族羌族自治州从“手无寸铁”迈入动车期间。该段长远处于成皆平原向青藏高原东部边际过渡的峻岭峡谷地带，高差近2000米，穿越龙门山、岷山、西秦岭等山脉，跳动涪江、岷江、嘉陵江三洪水系，长远全长206公里。技俩自2011年开工开荒，历经12年极重终于建成。

2023年8月31日，贵南高铁全线灵通运营。南宁东到贵阳东的铁路旅行本事由正本的5个多小时裁减至最快2小时53分钟，南宁东至成皆东、重庆西最快别离6小时51分钟、5小时17分钟可达。

据悉，2023年，在推动区域经济高质料发展的谈路上，西南铁路开荒烈烈轰轰。渝昆高铁、成达万高铁等20个在建技俩施工全面铺开、完了节点，在成达万高铁光明纯正开荒现场，实现正开放挖进尺1753.7米，斜井1050米掘进完成，美艳着纯正施工开荒赢得新冲破。光明纯正全长8468.8米，是衔接川渝的铁路纯正。据中铁北京工程局技俩一工区隆重东谈主乌小平先容，纯正穿越3条落空带，不良地质主要有瓦斯、石膏、危岩落石等，地质条款复杂。为高尺度完成纯正施工，开荒者把柄纯正掘进情况对施工决策进行及时诊疗，确保施工进展安全有序。

在重庆长江下，开挖直径达12.66米的渝湘高铁重黔段长江纯正是国内在建最大单洞双线高铁纯正，全长11942米，其中盾构段3845米；据中铁十四局渝湘高铁重黔段站前2标总工程师刘志丹先容，当今已掘进660多米。记者看到成型纯正内3000多块管片自然浑成、语焉省略，有望在2025年7月完成盾构施工。

在成渝中线成皆站工地上，桩基林立、车辆穿梭，开荒者劲头弥散，力图在2026年完成施工任务。中铁八局成皆站房片区技俩总工胡涛告诉记者，这座大型车站正从蓝图变实景。昔日，成皆站将高铁、城市轨谈交通、商勤恳能于一体kaiyun官方网站，实现方便换乘。