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　　开首：湖畔新言

　　一、纲目

　　浮法玻璃下流需求主要需求规模包括 房地产、汽车、电子电器过甚他 。从下流需求占比来看，房地产行业诓骗比例在70%-75%，汽车行业占比约15%-20%，电子电器过甚他占比5%-10%。连年来，国内乘用车市集呈稳步增长的态势，此外新动力汽车增长更为迅猛，2024年新动力车渗入率达40%以上。本文将深刻浮法玻璃下流需求行业——汽车玻璃，进行梳理、先容。

　　图表1 浮法玻璃产业链

　　二、汽车玻璃行业

　　1．行业简介

　　汽车玻璃行业具有高资金壁垒、重财富、认证严格等特色，行业蚁合度相对较高。在国内诞生一条产能超100万套的汽车玻璃产线需要约2亿元东谈主民币，配套浮法玻璃产线还需荒芜投资约3亿元。宇宙边界来看，该市集主要参与者包括福耀玻璃、艾杰旭（日）、板硝子（日）、圣戈班（法）、Vitro（墨）和耀皮玻璃等，其中前四大汽车玻璃厂商（福耀玻璃、艾杰旭、板硝子、圣戈班）占据了超75%的宇宙市集份额，此外福耀玻璃在国内市集份额超60%，呈现出较为典型的寡头把持方法。

　　2．汽车玻璃分类

　　汽车玻璃主要使用的是汽车级浮法玻璃，这种玻璃的特色是高质地、平整度好、透明度高、抗冲击性强等。频频按照功能、位置和制造工艺的不同，有多种分类面目：

　　2.1．按位置分：

　　按照使用的位置，汽车玻璃可分为 前挡风玻璃、侧窗玻璃、后挡风玻璃、天窗玻璃 。 前挡风玻璃 位于汽车前部，是汽车玻璃中最伏击的部分，频频领受夹层玻璃或夹层钢化玻璃。它具有高透明度、高强度和抗冲击性，大略在碰撞中保执完好，防患碎屑飞溅，保护车内东谈主员安全； 侧窗玻璃 位于汽车两侧，频频领受钢化玻璃。其特色是强度高、抗冲击性好，落空时会碎成小颗粒，减少对乘客的伤害； 后挡风玻璃 位于汽车尾部，一般领受钢化玻璃，部分车型会带有加热丝，用于除霜或除雾； 天窗玻璃 装配在车顶的玻璃，频频领受钢化玻璃或夹层玻璃，具有邃密的透光性和一定的隔热功能。部分高端车型的天窗玻璃还具备调光功能。

　　2.2．按材质分：

　　按材质分类，汽车玻璃可分为 钢化玻璃、夹层玻璃、夹层钢化玻璃。钢化玻璃 是通过将普通玻璃加热到接近软化点后快速冷却制成。其特色是强度高、抗冲击性好，落空时会碎成小颗粒，减少对乘客的伤害，常用于侧窗玻璃和后挡风玻璃； 夹层玻璃 是由两层或多层玻璃之间夹一层或多层有机团聚物中间膜（如PVB膜）构成。夹层玻璃具有高透明度、抗冲击性和隔音性，落空时中间膜不错粘住碎屑，防患碎屑飞溅，常用于前挡风玻璃； 夹层钢化玻璃 是招引了夹层玻璃和钢化玻璃的优点，既有夹层玻璃的抗冲击性和防碎屑飞溅脾气，又有钢化玻璃的高强度，是高端车型前挡风玻璃的首选材料。

　　图表2 夹层玻璃

　　2.3．按功能分：

　　按照功能分类，汽车玻璃可分为 普通玻璃、隔热玻璃、隔音玻璃、调光玻璃、HUD玻璃、防紫外线玻璃、加热玻璃。普通玻璃 仅具有基本的透明和防卫功能，一般用于经济型车辆的侧窗或后挡风玻璃； 隔热玻璃 是通过在玻璃名义镀膜或添加隔热材料，减少紫外线和红外线的透过率，镌汰车内温度，提高舒坦肠； 隔音玻璃 是领受额外的夹层结构或镀膜技能，灵验镌汰外界杂音对车内的影响； 调光玻璃 是通过电控或光控技能，不错调整玻璃的透光率，已毕从透明到不透明的切换，常用于高端车型的天窗或侧窗；HUD玻璃 即昂首施行玻璃，通过额外的涂层和光学规划，不错在玻璃上投影驾驶信息，如车速、导航等，便捷驾驶员巡视信息而无谓折腰； 防紫外线玻璃 是通过额外的镀膜技能，灵验不屈紫外线，保护车内东谈主员免受紫外线伤害，同期减少车内材料的老化； 加热玻璃 是在玻璃中镶嵌加热丝，通电后不错快速升温，用于除霜或除雾，常用于后挡风玻璃和部分前挡风玻璃。

　　3．燃油车和新动力车汽车玻璃使用对比

　　3.1．玻璃使用面积

　　新动力汽车的单车玻璃使用面积频频大于燃油车，最主要原因是全景天幕玻璃在新动力汽车上的世俗使用。传统（燃油车）小天窗玻璃面积在0.2-0.6泛泛米，而全景天幕玻璃面积以致可达到1-2泛泛米。固然部分高端燃油车也启动设立全景天幕玻璃，但多为选配，渗入率相对较低。

　　传统燃油车频频单车玻璃使用面积在4-4.5泛泛米傍边，而新动力汽车单车玻璃使用面积在5-6泛泛米傍边。比较于传统燃油车，新动力汽车的单车玻璃面积增多了约1-2泛泛米，全体增长比例约20%-30%，而后跟着 智能化 和 轻量化 趋势的股东（ 一般来说，汽车玻璃的厚度每减小1mm，可使整车减重约10kg，每百公里油耗将镌汰约0.06升 ），新动力汽车玻璃的使用面积仍有进一步扩大的趋势。

　　图表3 天幕玻璃

　　图表4 汽车玻璃使用对比

　　3.2．功能及附加值

　　燃油车的玻璃功能相对更为“原始”，主要考量边界蚁合在安全、隔热及隔音等方面；新动力车更珍视玻璃的智能化和高附加值功能征战，举例隔热、调光、HUD施行、太阳能发电等。其中隔热的条款在新动力汽车上尤为伏击，因全景天幕玻璃的大面积使用，较为容易导致车内温度因阳光直射而升温较大。因此，新动力汽车玻璃多领受镀膜隔热技能，举例双银镀膜技能可组个99%以上的紫外线和85%以上的红外线。

　　3.3．资本

　　传统燃油车的汽车玻璃资本低于新动力汽车，其玻璃的主要资本浮滥在普通钢化玻璃和夹层玻璃上；新动力汽车的一些玻璃具有较高的附加值，也在一定进度上抬升了其造价资本：普通天幕玻璃均在在800-1000元，多功能的一些天幕玻璃单价可达5000元。

　　三、浮法玻璃——汽车玻璃需求情况

　　数据层面来看，24年1-12月中国乘用车产量为2747.7万辆，同比增长5.2%，其中新动力乘用车产量1288.8万辆，同比增长34.4%。此外，2024年新动力汽车市集赓续看守高速增长，2024年12月，新动力汽车渗入率为49.4%，较前年同期升迁了9.1%。

　　2025年预测中国乘用车产量同比增长在6%傍边；此外左证乘联会预测，2025年中国新动力汽车的渗入率将进一步升迁至57%。因此，预测2025年汽车玻璃行业关于浮法玻璃需求侧仍将提供一定增长助力。

　　图表5 新动力汽车/乘用车关连数据

　　玄色建材组

　　王婧茹

　　执业履历号：F03110277

　　投资商议履历号：Z0020459

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